MOTO ಸ್ಪಾರ್ಕ್ M5

ಅನೇಕ ದೇಶೀಯ ನಕಲಿ ಗೇರ್ ತಯಾರಕರು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಕ್ವೆನ್ಚಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಒತ್ತಡದ ಬಲವಂತದ ತಣಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಸಹ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಉಚಿತ ತಣಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬೆವೆಲ್ ಗೇರ್‌ಗಳಂತಹ ವಿಶೇಷ ರಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಗೇರ್‌ಗಳ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ದಶಕಗಳಿಂದ, ಬೆವೆಲ್ ಗೇರ್‌ಗಳ ವಿರೂಪತೆಯು ನನ್ನ ದೇಶದ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಬಾಧಿಸುತ್ತಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ, ಸಣ್ಣ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಡ್ರಿಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ತೆಳ್ಳಗಿನ ರಾಡ್‌ಗಳಂತಹ ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್‌ಗಳ ಬಾಗುವಿಕೆ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಗಾಗಿ, ಸ್ಥಿರವಾದ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಒತ್ತಡದ ನೇರಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಗುರುತಿಸುತ್ತಾರೆ; ಮತ್ತು ಖೋಟಾ ಗೇರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತೆಳುವಾದ ಗೋಡೆಯ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಗೋಡೆಯ ಗೇರ್ ತಯಾರಿಕೆಗಾಗಿ. ಡಿಸ್ಕ್ ಬೆವೆಲ್ ಗೇರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸರ್ ಗೇರ್ ಸ್ಲೀವ್‌ಗಳಂತಹ ಭಾಗಗಳಿಗೆ, ಪ್ರೆಸ್ ಕ್ವೆನ್ಚಿಂಗ್ ಬಳಕೆಯು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಿವಿಧ ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಅಂಶಗಳ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ. ಉಚಿತ ಕ್ವೆನ್ಚಿಂಗ್ಗೆ ಪಾವತಿಸಿದ ಬೆಲೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರೆಸ್ ಬಲವಂತದ ತಣಿಸುವಿಕೆಯು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ಅನಿವಾರ್ಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿರಬೇಕು.